宝宝病情急喊来直升机

获救助男婴。广州日报记者乔军伟 摄

　　周密准备，精心施救。　　广州日报记者乔军伟 摄

　　昨日，一名危在旦夕的汕头14日龄男婴，由直升机充当“空中120”从汕头转运到广州，过程仅花90分钟，幸运地获得广东省人民医院新生儿重症监护救治。

　　这名汕头男婴，仅27周零三天就出生，体重仅1.17公斤，身患新生儿肺透明膜病、宫内感染、新生儿败血症、新生儿肺炎等疾病，出生两周后，仍需气管插管使用呼吸机辅助呼吸。更严重的是，患儿还同时患有动脉导管未闭这种先天性心脏病，心肺功能极差。如用救护车常规转运，从汕头到广州，路上最少花6小时，“稍一颠簸，患儿就可能脑出血。”省医新生儿专业病区主任梁穗新说。

　　正巧，有3家航空公司正与省医洽谈航空医疗救援的合作，其中一家公司表示愿意免费提供公益飞行。

　　6月20日晚，梁穗新抵达汕头，迅速为患儿进行病情评估。

　　评估通过后，昨日6点半，救护车从汕头当地医院出发，直升机已经在潮汕机场等候。8点，接上患儿后，直升机开始准备，8点半正式起飞。

　　随机陪护的梁穗新带着包括保温箱、呼吸机、监测仪、输液泵、吸痰器、氧气等全套的生命维持和监测系统及急救药物。“升空后因为气压改变，患儿的生命体征也出现了波动，但我们提前做好了准备，及时调整了患儿生命支持系统，一路很顺利。”梁穗新介绍。

　　经过90分钟飞行，9点50分直升机在广州落地。省医新生儿科主任医师孙云霞介绍，患儿入院后，将进行详细的身体检查以及肺部功能、动脉导管大小等术前评估，以确定手术及治疗方案。

　　背景资料：空中救授

　　此次航空救援并非省医的首次。省医党委书记耿庆山介绍，省医开通医疗救护航线已经12年，有丰富的航空医疗转运救治经验。至今，省医已有20多例患者通过航空转运到院急救，包括儿科5例航空救助，但此次的患儿体重最轻。

　　不过，之前的案例都是求助于警方或军方的直升机进行公益救助，此次救助汕头婴儿则是首次与商业公司进行合作，使用的是医疗救援专用飞机，配备了转运车的固定设备及氧气瓶等医疗设备。

　　记者了解到，广州地区的航空救援已有10多年历史，不少航空公司正在布局扩大应用，比如金汇通用航空公司，今年已订购25架专业医疗构型机，预计8月份到机，这些专业机将不用临时拆构造，配备了转运车固定设备及医疗设备，救援更专业；预计2017年还有60架专业机订购，仅这家公司规划2018年飞机数量就多达120架，可在全国范围布局“空中120”生命线。

　　空中120三问

　　什么病人适用？

　　省医党委书记耿庆山介绍，此次救助汕头婴儿是首次与商业公司进行合作，使用的是医疗救援专用飞机。

　　“有的人不可以离开固定的抢救设备，单靠飞机上的转运设备无法维持生命。”杨小红介绍，起飞前的病情评估非常重要。

　　而启用“空中120”航空救助，最适用的主要有三类病人：一是需要应急救援的病人，如烧伤病人；第二是地处比较偏远的病人；第三是病情急需的，比如紧急心肌梗塞病人。

　　什么途径呼叫？

　　正式与三家航空公司签约航空救援合作后，意味着广东省人民医院的航空医疗救助常态化。患者如需航空医疗救援，可通过省医航空救援24小时热线（13500001117）联系，由省医的专家评估是否适合航空救援。

　　所需费用几何？

　　航空救助飞行成本很高，一趟最少数万元，远距离的甚至二三十万元。此次救助的患儿家境贫困，救助服务也因航空公司试飞提供公益救助而免费。普通老百姓又能如何享受服务？金汇通用航空公司华南区域负责人刘荣利介绍，今后，普通人只需要每年花约300元保险费或会员费即可享受。

　　具体有四大途径：一是参加航空公司与财险公司开发的机动车附加险，二是参加航空公司与人保公司开发的意外伤害附加险，二者保费约为每年300元；三是有航空公司推出个人会员卡，年会费约为500元；四是申请由航空公司与慈善组织共同合作的公益救助项目。（记者何雪华 通讯员张丹娜、靳婷）