38座健康城市，为何是她们？

第九届全球健康促进大会开幕式上，几十名儿童献唱了歌曲《健康天下》，引来上千名与会者阵阵掌声。

不怕城市太干净，就怕这座城市不爱动

当跑步马拉松成为一种时尚，当广场舞跳遍全国，当室内公共场所吸烟开始受到法律禁止……在健康城市的评选中，城市的健康文化也首次被列入其中。

用国家卫生计生委疾控局副局长、全国爱国卫生运动委员会办公室副主任张勇的话说，这38个试点城市（区）是全国所有城市“优等生”中的“优等生”。也就是说，一个城市光是城市环境卫生做得好远远不够“健康城市”的标准，健康城市是卫生城市的升级版。

比如，市民健康素养水平、成人吸烟率、健康科普情况、经常参加体育锻炼人口……都是评价一个城市健康的指标。

早起打太极拳，每天坚持一万步，是镇江市副市长孙晓南的生活常态，匀称的体型和良好的精神状态，是这位健康城市市长展示给外界的最好形象。

孙晓南说，在镇江国家森林公园南山风景区健康步道，各个街心公园和体育场馆里，每天都有许多锻炼身体的人，越来越多的人知道重视健康了。

本次大会现场，世界卫生组织总干事陈冯富珍向大家展示了给她带来健康的“神秘物品”——一个黑色的运动手环。“它敦促我每天走的步数必须达到目标。昨天一天在开会，所以周末我就要补足步数啦。”

横滨是日本拥有健康寿命最长的城市，横滨副市长渡边巧教说，日本制定了21项计划来改善市民的健康生活方式，比如开启走路积分项目，给每一位市民发一个计步器，根据积分换礼物。结果发现，90%的人比以前更爱锻炼了。

威海也是这次38个健康城市试点之一。“相约七点半，不见不散”已成了威海滩上很多市民的“暗号”。每天晚上七点半，在威海的海滨路海伢广场，许多热爱健身的市民自发来到这里加入快乐徒步。他们同一速度、同一队伍，7公里路程在他们脚下也许是一天中最快乐的路程。2016年年初至今，累计有3万余人参与，他们快乐行走达21万公里，可以丈量地球整整五圈。威海市目前已有体育类协会32个、体育类民办非企业单位60个。

不过，健康文化恰恰是当前全国健康城市建设中的一个短板，中国健康教育中心政研室副主任卢永表示，在对各个健康城市的评估中发现，健康文化的整体水平还需要进一步提升，提高健康软实力，是未来打造健康城市非常关键的一环。

看一个城市健不健康，还看它有多少辆自行车

“很多人认为，生活方式是自己选的，市长能做什么？但想想，如果城市里没有健身步道，没有自行车道，老百姓上哪儿运动呢？如果生产的食物不健康，老百姓也没办法做出健康的选择，”中华预防医学会副会长孔灵芝说，把“健康融入所有政策”并不是一句空话。

墨尔本在过去10年里多次被评为最宜居城市，墨尔本大学教授罗列·穆迪说，一个关键因素就是有非常好的健康基础设施。

丹麦的哥本哈根、澳大利亚的珀斯……这些都是世界有名的健康城市。哥本哈根有条200公里的自行车道，每天可接待3.6万骑行者。而在珀斯的大街小巷，都能看见自行车临时停放点。

作为健康城市的政策理论研究专家，复旦大学健康传播研究所所长傅华教授谈及健康城市对自己的影响时说，最大的好处就是交通便利了！出行几乎不开车，完全是绿色出行，乘坐地铁公交。“我要再年轻几岁，也想和年轻人一样打个摩拜单车。”

除了公交、地铁系统的全覆盖，北京、上海、杭州这些城市，在交通上给人最深刻的印象是，公共自行车数量真不少！杭州市市长张鸿铭介绍，杭州全市目前有9万辆公共自行车，22000辆新能源汽车，99%的公交车用的都是新能源系统，杭州也被BBC评为“全球公共自行车服务最棒的城市”。在改变市民出行方式的同时，也默默改写了他们的健康指数与健康素养。

无锡市副市长华博雅说，无锡已经建成一批主题公园、健康小屋和无烟单位，为市民提供更多的运动场所，要让大家出门15分钟就能到一个锻炼场地。宁波副市长张明华介绍，除提供健康基础设施之外，宁波市还培养了一批“接地气”的健康生活方式指导员，把健康知识掰开揉碎了传递给市民。

在38个健康城市试点市中，北京西城区的交通改造升级也非常有代表性。在政府为居民新建立的城市慢行系统中，“3510”成了居民张口就能说出来的一组数字：3公里步行、5公里骑行、10公里乘公交地铁。

在大会上，白岩松认为，一个健康城市要有“三辆车”。第一辆车是自行车，说明这个城市爱运动，会为自行车留出车道。第二辆是残疾人车，说明城市把特殊人群照顾得好。第三是到处可以见到的婴儿车，说明这个城市空气很好，阳光很好。