一年来累计为乘客节约4万个小时
北京地铁预约进站人均每天省三分半
在新冠肺炎疫情防控期间,为降低地铁客流密度,控制地铁车厢满载率,减少乘客排队进站时间,北京推出地铁“预约进站”服务模式。记者昨天从北京交通发展研究院获悉,预约进站试点实施满一周年,累计服务117万人次,乘客累积节约4万个小时,每日人均节约3.5分钟。研究预约数据发现,57%的乘客乘坐地铁时间可以调节。
日均预约进站量5500人次
预约进站首批试点车站包括昌平线沙河站和5号线天通苑站,于2020年3月6日正式开展试点,此后又于4月29日将6号线草房站纳入试点范围。
截至2021年3月5日,预约系统总注册用户11.7万人。一年期间,累计预约155万人次,实际预约进站117万人次,总履约率为75%。日均预约进站量5500人次,日最高预约进站6600人次。
经过长期监测,对各试点车站预约通道与非预约通道进站时间对比分析,试点期间的每日高峰时段,预约乘客人均预约进站时间节约3至5分钟,每日总计节约进站时间约240小时,与2019年常态相比,预约节约进站排队时间效果更为显著,平均每人节约10至20分钟。
根据乘客意见,技术团队改进了预约进站模式,针对常旅客优化预约方式,在“一日一约、先约先得”预约规则的基础上,推出自动预约功能。
沙河站早高峰预约人数占15%
各站在预约进站试点期间,并不影响未预约乘客正常进站乘车,而是在原有进站通道基础上增设预约进站通道。其中,天通苑站预约通道为混合通道,设在B入口,核验点位于地上二层;沙河站预约通道为单独通道,与核验点均设在A2入口。草房站预约通道为混合通道,设置在B口,预约核验点位于B口地下层。
统计数字显示,目前沙河站日均预约乘客稳定在5500人次,日均预约进站4500人次,受制于预约通道能力,进站人数长期保持此水平,约占早高峰进站人数的15%,峰值为4至5月份,占比19%。
乘客建议推广到其他站点
研究团队对预约数据进行分析,并对用户进行回访调查。研究发现,57%的乘客乘坐地铁时间可以调节。同时,预约乘客已基本形成预约习惯,75%的乘客每天使用。
实施预约后,确实有一部分乘客的出行习惯被改变。在受访者中,42%的乘客预约后的出发时间晚于预约前,77%的乘客因预约后不用排队而缩短了进站时间。
从乘客在实施预约之前的排队时间分布来看,36%的乘客常态经历15分钟以上的站外排队,21%的乘客经历10至15分钟站外排队,20%的乘客经历5至10分钟站外排队,仅有10%的用户未经历站外排队。预约用户在体验过预约进站后,高峰时段平均可节约10分钟排队时间。
很多乘客提出建议,希望将预约进站推广到其他站点。(记者 孙宏阳)
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