2018年2月10日上午10:00，春运客流最高峰到来之际，深圳火车站最后一台自动体外除颤仪AED的安装工作顺利完成，这标志着深圳急救中心在深圳火车站首次投放的20台AED已全部安装完成，投入使用。自此，旅客在深圳火车站乘车往返又多了一份生命保障。据了解，早在2017年1月28日至30日，深圳市急救中心就联手深圳火车站，按照机器与人1：10的比例，组织深圳站、深圳东站200名工作人员和乘务人员开展了为期三天的封闭式初级救护员培训,确保每一个AED安装点的工作人员都掌握AED和徒手心肺复苏的操作方法以及其它急救知识与技能。

据悉, 2017年在深圳市委、市政府的重视和大力支持下，深圳市卫计委根据《深圳市“十三五”AED配置使用实施方案》，委托深圳市急救中心首期采购了500台被誉为“救命神器”的自动体外除颤器（AED），并陆续投放到各公共场所及人员密集区域，以便及时抢救心源性猝死患者。2018年，深圳市在首期配备500台AED基础上，将再购置1000台AED、培训持证“初级救护员”10000人。在十三五期间设立财政专款，分年度公开招标采购5000台AED，下一步，深圳市还将以政府为主导继续加大投资，并动员全社会的力量参与，争取用10年的时间达到每10万人口配备100台AED的国际先进水平，完成深圳市公共场所AED的全面配置。

为什么要在火车站、机场、学校等公共场所安装AED设备？

AED，又称自动体外除颤仪，是一种普通公众也可以掌握操作的“傻瓜式”医疗设备，能帮助心脏骤停、心室颤动的病人恢复心率，它具有疗效高、作用快、操作简便等优点，成功率远高于徒手心肺复苏（CPR），常用于各种场合的急救过程中，被称为“救命神器”。

据悉，我国每年有55万人左右死于心脏骤停，90%以上发生在医院外，车站、机场、学校等人流密集公共场所发生心脏骤停几率高。目前及时除颤是迄今公认制止心脏猝死的最有效方法，在患者发生心脏骤停的3分钟内，迅速给患者实施电击除颤，仅仅一次电击除颤成功率就高达94%，我国目前急救120承诺的到达时间大多超过10分钟，10分钟后心脏骤停患者的救治成功率不到1%。

AED在西方国家如灭火器一样普及，自二十一世纪开始，美国、欧洲、日本、台湾、香港等发达国家和地区均已实施PAD（公众电除颤）计划，美国在不到10年时间安装超过100万台AED，超过317台/10万人，日本在不到10年时间安装超过40万台AED，达到235台/10万人。而在我国在公共场所安装AED设备还是一个新兴事物，从安装AED数量和接受急救培训的人数比例、老百姓的急救意识等和西方国家还存在一定差距。

事情正在发生变化。随着我国国力和文明程度的提高，生命权得到充分尊重，AED已开始受到国内城市和企业的重视，在我国上海、深圳、杭州、大连、沈阳等城市均安装了一定数量的AED设备，并已经成功救治多名心脏骤停患者。

2018年1月13日上午9点36分，在杭州火车东站候车大厅一名30多岁的女性旅客发生心脏骤停，火车东站工作人员立即启动急救应答流程，并通过广播寻找有急救技能的急救人员，急救人员迅速赶到现场，对患者进行心肺复苏按压抢救，同时现场工作人员迅速取来安装在火车东站的迈瑞AED设备，在第一时间成功对患者进行除颤操作。这是全国首例AED在火车站成功现场救治心脏骤停患者的案例。

在杭州东站成功救治心脏骤停患者的AED

2017年11月14日早上8时55分，在深圳宝安国际机场安检通道处一位36岁男性旅客意外心脏骤停晕倒，机场120急救中心医务人员迅速赶到现场，进行心肺复苏按压抢救，并在第一时间使用“救命神器”迈瑞AED设备对该旅客进行电击除颤，持续约15分钟的抢救后，旅客恢复自主心跳。这是深圳推行AED项目后首例成功现场救治心脏骤停患者。

安装在深圳机场的AED

2017年10月17日下午，装配在上海理工大学校区的迈瑞AED自动体外除颤仪成功救治一位在操场突发心脏骤停的学子生命。这是上海市在推行AED校园试点项目后的第一个成功案例，也是全国高校校园内AED急救的第一个成功案例。

在上海理工大学成功救治心脏骤停患者的AED

2017年8月25日，在中国人民解放军第四七四医院（原乌鲁木齐空军医院），装配在院内公共区域的AED成功挽救一名心跳骤停患者。这是全国首例在医院公共场所成功救治心脏骤停的案例。

在474医院公共区域成功救治心脏骤停患者的AED

2014年11月26日在美兰机场成功救治1名33岁男性患者，这是全国首例在公共场所成功救治心脏骤停的案例。

可以预见，随着我国在公共场所安装AED越来越普及，成功救治心脏骤停患者将不再成为个例，会有更多的人因为“救命神器”AED的出现有第二次生命的机会。

如何让AED设备在公共场所如灭火器一样普及？

全国政协委员、中国红十字会副会长郭长江在2016年两会期间表示，“目前，（AED）在我国却处于‘没的用’‘没人会用’‘没人敢用’的‘三无‘状态。在政府、行业专家、媒体、企业、公益组织、爱心人士等多方努力下，目前很多问题得到改善。

《中华人民共和国民法总则》第184条于今年3月15日，第十二届全国人民代表大会第五次会议通过。规定：“因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。”这一善意救助者责任豁免规则，被称作“好人法”，其用意是鼓励善意救助伤病的高尚行为。《民法总则》在今年10月正式实施，基本上从法律层面解决“没人敢用”的问题。

全国政协委员葛均波院士联合霍勇、韩雅玲、张澍三位委员就“改进公共场所自动体外心脏除颤器（AED）应用”进行了提案。葛均波院士在提案中建议AED应该广泛覆盖，普及公共急救相关知识，培养大批合格志愿者。从学术层面阐述了在公共场所安装AED设备的必要性和建设性意见。

近年来，我们注意到急救普及和AED的相关报道经常见诸媒体，全国性主流媒体、地方媒体、自媒体等从不同角度广泛报道了急救知识普及和在公共场所安装AED的重要性和意义，对我国院前自救互救能力建设、提高普通公众急救意识起到重要推动作用。为“没人会用”解决了意识障碍。

深圳迈瑞是国内第一家推出AED产品的公司，被业界称之为“城市PAD（公众电除颤）专家”的迈瑞公司自2013年首台AED投放市场，经过几年推广后，不仅迈瑞的AED在中国公共场所安装AED最多的，市场占有率第一位，一举改写了由菲康、ZOLL和飞利浦等三个国际巨头完全垄断中国市场的历史。更重要的是为我国公共场所AED设备的安装、培训、设备管理、运营、流程制度建设等积累了大量的经验，特别是对整个城市AED项目的规划、实施、管理、运营有丰富的经验，据悉，深圳迈瑞在深圳、大连、沈阳、宿州、徐州等地从城市急救保障体系建设的角度出发规划并实施AED项目，保障在关键时刻有AED救、能救、能快速救。目前迈瑞AED不仅是在公共场所投放最多，而且在公共场所救治成功案例最多。为解决“没的用”的问题积极探索出一套符合国情的模式。

在公共场所安装AED设备具有一定的公益性质，AED设备的普及也需要公益组织和爱心人士的积极推动，据悉，在杭州火车东站救人的AED是云林公益基金捐赠的。为提高全民急救意识和技能，杭州云林公益基金会联合杭州市急救中心、富阳区红十字会等共同启动“云林心动计划”，向杭州主城区和富阳区红十字会再次捐赠60台AED安装在杭州市主要公共场所。云林公益基金的善举为我国公益力量助力我国急救能力建设起到了积极示范作用。

相比几年前，我国的急救能力建设取得长足进步，如灭火器一样在公共场所普及还需要各方更多的关注和投入。