两个月前，67岁的廖先生开车时误踩了油门，直直地撞上了路边的电线杆。虽然廖先生安然无恙，但这一撞让家人意识到，不该让他开车了。然而廖先生不这么认为：“我身体好得很，耳聪目明，不用担心我。”由于拗不过廖先生，家人只能作罢，每天在提心吊胆中度过。

　　机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立告诉《生命时报》记者，老年司机在视力、听力、反应能力、心理承受能力等方面均处于劣势，通常无法像年轻人那么快地掌握路面的复杂状况，误判率高，容易发生交通事故。老人身体比较脆弱，撞击之后的复原能力较差，后遗症也多。有研究指出，70岁以上的高龄驾驶员，在车祸事故死亡率上，比35~54岁的中年驾驶员高出2.6倍，且年龄越大，死亡率越高。因此，老人要懂得适时放弃驾驶，尤其是有老年痴呆症迹象，或是患有心脏病、高血压、高血脂、糖尿病、风湿、眼部及耳部疾病的老人，以免给自己和行人带来危险。

　　根据2016年公布的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，老年人拿到驾照后，只要身体条件合格，就可以一直驾车。其中，年龄在60周岁以上者，持有A、B驾驶证的，应当换领C1或C2驾驶证；年龄在70周岁以上，持有D、E驾驶证的，应当换领F驾驶证，并且每年进行一次身体检查，在记分周期结束后30日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。

　　老人即使体检合格，驾驶时也不可掉以轻心。范立建议，老人一定要对自己负责，认真了解身体的真实情况后，再决定是否要继续开 车，切不可逞能；随着科技的发展，汽车越来越智能化，有些新技术老人掌握起来难度比较大，就拿导航来说，如果操作不熟练，反而会帮倒忙，甚至危及行车安全，因此老人尽量不要依赖导航，可在行车前先规划好线路；不建议老人开车上高速公路或长途驾驶，平时开车速度也不可过快；在车道的选择上，以偏右侧车道为佳，超车、变道前注意前后车辆，留出足够空间，减少突发状况的发生；老人开车不可急躁、激动，应放宽心态，保持心情愉悦，做到“能让不抢”。受访专家：机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家　范立 本报记者　徐文婷