今天上午，市环保局介绍2016年全市空气质量状况和清洁空气行动计划措施的落实情况。尽管北京在近期连续遭遇重污染过程，还启动了红色预警。但是在“人努力”之下，全年PM2.5浓度比2015年下降9.9%，创2013年北京实施“清空计划”以来的最大降幅。全年有198天空气质量达标，比2015年多了12天，重污染天39天，比2015年少了7天。

　　■蓝天 比2015年多了12天

　　市环保监测中心主任张大伟介绍，2016年本市二氧化硫、一氧化碳的年均浓度已经达标。二氧化氮、PM10、PM2.5和臭氧仍然超标。其中PM2.5年均浓度为73微克/立方米，PM10年均浓度为92微克/立方米。PM2.5浓度比2015年的80.6微克/立方米下降了9.9%，降幅创近年来新高。

　　空气质量达标天方面，2016年北京空气质量一级优有68天；二级良好为130天。轻度污染78天，中度污染51天，重度污染30天，严重污染9天。记者注意到，在2016年，PM2.5依然是北京空气质量改善的头号“拦路虎”：年均浓度超过国家标准109%，空气质量超标天数中，64.8%的首要污染物为PM2.5。39个重污染天中，臭氧重污染天1天，PM2.5重污染天达38天。据了解，2015年北京空气质量达标天数186天，重污染共46天。

　　■PM2.5 西南是东北的两倍

　　在污染物的区域分布方面，张大伟表示，北京的二氧化硫主要来自于燃煤一次排放，空间分布呈现明显的南高北低趋势。2016年本市采暖季和非采暖季平均浓度分别为17和7微克/立方米，这是一个非常低的浓度，和国外空气质量较好的城市相当。

　　氮氧化物方面，主要来源是机动车排放，空间分布特征为城区和南部地区浓度较高，全年秋冬季平均浓度明显高于春夏季节。交通站二氧化氮的浓度明显高于城市环境，平均浓度为城市环境的1.5倍。

　　至于北京大气的头号污染物PM2.5，它主要来自于燃煤、机动车等的一次排放和二次转化，在北京空间分布呈现由南向北浓度逐渐降低的梯度特征，其中京西南区域站浓度最高：102微克/立方米；京东北区域站浓度最低：49微克/立方米。张大伟表示，2016年全市共发生PM2.5重污染38天，其中五级29天，六级9天，对全年平均浓度贡献23微克/立方米，占比超过三成。

　　■治理 淘汰老旧车42万辆

　　市环保局大气处副处长李翔表示，去年本市减排力度持续加大，在农村地区实施了663个村散煤改清洁能源，继2015年城六区实现基本无燃煤锅炉后，通州区在远郊区率先实现基本无燃煤锅炉。通过以上措施，全市燃煤总量削减到1000万吨以内，提前一年实现国家下达的五年煤炭消费总量控制目标。

　　去年全市淘汰老旧机动车42.4万辆；累计为约4.3万辆出租车更换三元催化器，此外本市去年共调整退出印刷、铸造、家具等行业污染企业335家，五年退出1200家的任务提前一年完成。环境执法方面，全年共立案处罚大气环境类违法行为1394起，处罚金额4082万元，查封扣押341起，行政拘留移送2起。此外北京还加大了与京津冀周边省市的联防联控。

　　■规划 空气质量监测网扩容

　　今年本市将全面落实大气污染防治强化措施，实施“京六”燃油标准，加快淘汰高排放老旧机动车，重点突出重型柴油车污染减排。此外要以农村和城乡结合部为重点，加快推进散煤治理，燃煤锅炉清洁能源改造，“散乱污”企业清理整治等重点任务。

　　此外，本市还将着力完善大气污染防治体系。进一步完善空气重污染应急预案，推进网格化环境监管体系建设，完善大气环境承载力监测预警体系。去年北京启动了空气质量监测网络的升级扩容，监测站点增加一倍左右。

　　张大伟表示，“我们会适时调整部分站点，将空气质量监测信息对外发布，为市民出行提供参考。相比现在的站点，数量会有所增加，位置会更加合理。”（记者 张航）